[Question] Comment avoir plus de débattement sur LJ70

bjr je voudrai savoir comment je pourrai avoir un plus grand débattement sur mon lj 70??
je debut dans les sortient TT, je tourne avec deux ami qui on des defender est eu il leve pas la pattes comme mon Toy

ex

Tu es d'origine en suspension ? Il y a une multitude de choses pour le réhausser, après tout dépend si ce n'est que pour faire du chemin tranquille ou plus de franchissement.

bin les armmortisseur devant son neuf mé c les meme cas l origine sa seré koi le moyen le moin coute?

Désolé Benoît c'est moi qui t'ai répondu mais avec le compte du Julien il était resté connecté avec son compte sur mon PC
Donc même si tes amortisseurs sont neufs à l'avant et qu'ils sont d'origine tu ne gagnes rien en hauteur...

oé c bien se kil me semblé
c trop la galère dans les croisement de pont ou comme sur la photo

Le minimum c est un kit rehausse de +5 dans 800 a 900€ apres c est jouable de modifié avec des cales sous les ressorts ou d adapté d autre ressors plus haut,y a aussi la suppression de la barre stabilisatrice ou le mieu la faire debrayable.

Si tu restes dans la rando' un kit comme te le dis Eric c'est suffisant un OME en médium et la route

La barre stabilisatrice se situe ou sur le lj?
devant le pont avant (la barre ronde)?
ou derrière le pont avant (une barre en U)?

salut,
la barre stab est derrière le pont avant, devant c'est la barre panhard

c se kil me semblai
mé sa gagne rien en débatement la barre stab?!
mé la barre panhar on peu pas la viré?

en virant la barre stab' si tu vas gagner en débattement à l'avant,
la barre panhard ne la touche surtout pas

ok pour la panhard (je men douté kil valai mieu pas la touché) mais a koi sert elle?

c'est elle qui centre le pont par rapport au chassis

La barre panhard sert à éviter que ton 4x4 à travers le pont avant ou arrière ne se ballade de droite à gauche sur la route si un jour tu l'enlèves pour changer les silenblocs le 4x4 sera arrêté - roues bien droites et calées avec des coins ensuite tu pourras la retirer pour changer tes silenblocs (utilisation d'une presse bien entendu sinon galère ) d'ailleurs à verifier les silenblocs vu l'âge du véhicule idem ceux de la barre stab tirants de ponts etc.... bon courage.
Eric

a ok bin merci bcp pour vos reponce
a bientot bsx merci encor

Pour la barre panhard pour l'avoir vécu, lorsque les silent-blocs sont mort tu as un temps de réaction quand tu braques à gauche ou à droite, la barre prend logiquement du jeu et la direction est floue.
Pour vérifier, le mieux c'est de tourner ton volant à l'arrêt et de dire à quelqu'un qui regarde ta barre, et là tu verras si tu as du jeu.

Pour la barre stab' je l'ai viré sur le KZ', aucuns soucis sur la route, comme avant

si tu veus rehaussé tu prend amortisseur d'origine et des ressort +5 demain je mettrais des photos avec ma nouvelle rehausse ! ^^ et sa croise nettement mieux ! et le tout 596 e monté ^^

t es amortisseurs ne se mettent pas en butée en extension? c est pas top...

toy_33 a écrit:si tu veus rehaussé tu prend amortisseur d'origine et des ressort +5 demain je mettrais des photos avec ma nouvelle rehausse ! ^^ et sa croise nettement mieux ! et le tout 596 e monté ^^

Y a pas une erreur dans ce que tu dis?

Si tu réhausses avec des ressorts +5, tes amortos seront forcément 5 cm trop courts et arriveront de suite en butée....

L' inverse serait plus judicieux, même si je ne suis pas trop persuadé de l' efficacité. Le mieux est de réhausser de 5 et de coller 4 amortos en +7 à la rigueur

sinon tu mets tes amortos +5 et des cales de ressort en +3. Un kit réhausse veut pas dire plus de débattement forcement, effectivement si tu mets des amortos un peu plus longs que les ressorts, tu gagneras un peu mais faut pas abuser. La barre stab en moins c'est inévitable, de toute manière un toy n'a pas besoin de croiser pour être efficace

Nevisio:de toute manière un toy n'a pas besoin de croiser pour être efficace .


kel belle phrase ^^

non , impecable le mek qui me les a montés ma dits qui l'en monté a des mek qui faisait des courses !!

Des course d auto portée !!

il en ma pas precisé ^^ nn serieux pour des raids !

il me semble que j'ai entendu dire qu'il y en a qui coupe un oeil sur un tiran arriere ( loeil a l'arriere du pont) du coté droite au gauche je c pas, sa avec des amortos plu long et sa marche bien,par contre en ayant vu dans des trial,je trouve qu'en devers tout ceu qui ont trop de debattement se retrouve plus vite sur les porte!!!! perso moi j'aime quand sa leve la patte!!!!