KZJ moteur qui a prit l'eau.

Salut à tous,

Cela fait longtemps que je ne suis pas venu sur planète 4x4, mais la j'ai un petit souci et besoin de conseils !!!
Hier petite sortie dans les Ardennes, et dans un trou un peu trop profond le moteur à pris l'eau par la boite à air que je pensais étanche !!!
On a réussi à le redémarré pour sortir du trou mais à la deuxième fois ou j'ai voulu le redémarrer il a bloqué .......
Mais du coup de où ?
Je commence à chercher où ?

P......in c'est le bordel !!!!!

enlève tes bougies de préchauffage et met du w40
et réessaye

Alors là j'espère pour toi que l'eau n'est pas allée où je pense car ça risque d'être complexe et tu peux préparer les outils et les billets !

S'il a avalé de l'eau, il aurait fallut avant de le démarrer lui démonter les bougies de préchauffe, débrancher l'alim' de l'électrovanne à la pompe et le faire démarrer pour faire évacuer l'eau qui est en tête de pistons...
Sinon y'a de grande chance qu'une bielle soit tordue... Après avant de supposer ça, je serait toi je vidangerai le moteur si présence d'eau dans le carter ou si niveau d'huile incohérent.

Le soucis c'est que l'eau est un liquide incompressible donc les bielles prennent... En espérant que tu n'ai rien de touché à ce niveau là.

Ce que tu avance , fait malheureusement partie de mes craintes .
Je pense que c'est une bielle qui a plié .
Donc tu dis que en vidangeant le moteur , je verrai si il y de l'eau , et ça me permettra d'avancer

Après je ne l'ai pas vu prendre l'eau, mais si l'eau est rentrée par le filtre à air, à la vitesse ou ça aspire y'a des chances qu'elle soit allée un peu partout.

Ton niveau d'huile moteur est comment ? Si tu vois que l'huile est dégueulasse tu peux vidanger direct... Quand tu l'as démarré le premier coup il a tourné normalement ou il a "peiné" ? Bruits suspects ?

Non il a démarré normal mais en broutant un peu et surtout an fumant blanc .
C'est au deuxième redémarrage qu'il a bloqué

Bon j'ai du positif .....
Le moteur à tourné au démarreur , par contre il était bloqué à cause du gasoil gavé dans le moteur .
demain je change l'injecteur pour vois si ca démarre

Moué bizarre quand même...

bon le moteur a démarré hier avec l'injecteur changé , il a l'air de tourné rond .
Par contre j'ai vidangé le moteur , la jauge à huile était pleine au 3/4 de gasoil mélangé à l'huile .
Aujourd’hui je dois recevoir filtre huile , gasoil et filtre à air . je vidange complet et je vais laissé tourné un moment pour brulé tout l’excédent de gasoil ....

Ça y est le moteur tourne ,,,plus ou moins rond !!!!mais il pète au quart !!!
Il tousse un peu de temps en temps , par contre , mon dieu il fume .
A 2500 tours , je ne vois plus rien ...

Est ce que je peux avoir un problème de consommation d'huile , pour que ça fume comme ça ?

moi je dirais plutôt contrôle tous tes injecteurs

Il tourne rond ou il pétarade en même temps ?

pierrot08 a écrit:Ça y est le moteur tourne ,,,plus ou moins rond !!!!mais il pète au quart !!!
Il tousse un peu de temps en temps , par contre , mon dieu il fume .
A 2500 tours , je ne vois plus rien ...

Est ce que je peux avoir un problème de consommation d'huile , pour que ça fume comme ça ?

slt mon pierrot tu et de retour parmi nous bon courage pour ton toy il et toujours en vie ce toy

Ce n'est pas le Toy présent sur mon profil !
J'ai racheté un Kz il y a 2 ans , qui marche(ait) très fort .
Je vous refait le déroulement des aléas ....
Samedi sorties dans les Ardennes , après 3 h de promenades (bourbiers) on arrive dans le dur ...
Très gros bourbiers où je démarre le premier , après 5 m planté total dans 1 m de flotte et de boue .
Je sens que le bahut tourne bizarre .
Je coupe le moteur .
Et là on se rend compte que l'eau est rentré dans la boite à air ...... je
Bref (pourquoi) on décide de démonter un injecteur pour faire sortir l'eau ,,,,sauf que ,,, la LEFFE est passé par là .
On décide de remonter l'injecteur en ayant perdu 1 ou 2 pièces

Le BAHUT redémarre et je réussi à sortir sur 3 pattes
Je recoupe
Et la moteur bloqué .........

Depuis , démontage de l’injecteur, des bougies , vidanges du moteur qui était rempli de gasoil dù à l'injecteur a qui il manquait des pièces
le Bahut redémarre au quart n mais il fume blanc de ouf et tousse un peu , en plus j'ai le voyant d'huile qui s'allume passé 2000 tours ...

Voilà toutes l'histoire .
J'ai un moteur d'avance , mais celui ci marchait si bien

La sonde d'huile c'est la orange qui indique le niveau ? C'est capricieux sur les 3l car elle s'allume très souvent. Quand j'ai acheté le mien idem pour un rien, et depuis un beau jour elle ne s'allume plus. L'essentiel étant d'avoir un niveau à la jauge correct.

Profites en pour prendre les compressions et tu seras fixé des fois que. Bon après pour tordre une bielle faut quand même y avoir forcé je pense. Lorsque le mien tournait comme une ferraille je pensais avoir tordu une bielle suite au tonneau mais pourtant j'ai bien roulé après sans aucuns soucis. Défaut d'avance à la pompe.

Là pour le coup, il faudrait pas que le haut moteur ai ramassé. Tu as pas tenté de monté quatre autres injecteurs de l'autre moteur ?

Du coup là tu as remonté, remis de l'huile neuve et symptôme idem ?

Bon pour finir , aujourd'hui j'ai décidé d'aller voir un spécialiste de TOYOTA qui est par chez nous ( et ce malgré le confinement )
Quand je suis arrivé , il fumé un truc de ouf .... il sors la jauge et j'ai bouffé 6 l d'huile en moins de 24 H .
Il regarde mon pneu arrière , et il me dit il est plein d'huile .
Au final , turbo cassé , heureusement un d'avance au dépôt .... il m'a rappelé a 18h pour me dire que le 4x4 est prêt .
Turbo changé , tarage des injecteurs et avance à la pompe recalé .
Putain il tourne comme en 40 .....
OUFFFFFF

J'espère être sauvé

Bonne nouvelle

Tu avais beaucoup à recaler au niveau de l'avance de pompe ? Il ne t'as pas dis le process ? Car le mien depuis claque à froid sur le haut moteur et en chauffant ça lui passe.

En effet il était grand temps de s'arrêter car t'aurai cassé bien plus sans huile

Oui oui , quand on a levé la jauge , je n'en revenai pas il resté 1 cm d'huile , alors que j'avais fais la vidange la veille:affraid: .
Non il ne m'a pas donné le process pour recaler l'avance de la pompe , mais je vais lui redemander ?

Et comme vous dites , c'est une bonne nouvelle

D'accord ça serait sympa de ta part pour l'avance, car sur le mien avec un ami on a juste poussé la pompe vers le bloc moteur, mais depuis il claque à froid.
Un autre gars qui a eu les mêmes symptômes que moi m'a parlé de rajouter de la "pression interne" à la pompe mais depuis j'en sais pas plus...