Gagner de la puissance.

Bonjour,

Je possède un lj 70 2,4L 90 CV et il est assez mou.

Comment puis-je gagner un peu plus de couple ?
Pour avoir une conduite un peu plus agréable lorsque je dois monter une côte etc...

Merci.

si on est sur que le moteur est en bon état de santé, usure et entretien,
un échappement latéral fait correctement ça fait gagner un peu de péche
et ensuite un bon réglage pompe + turbo + intercooler et là t'as un avion

https://www.planete4x4.com/t16-moteur-reglage-pompe-turbo-par-julien4x4

Bonjour Julien 4x4
Moi je l'entretient le moteur vidange ect
Maintenant je ne sais pas comment il est à l'intérieur
C'est sur qu'il n'est pas tout jeune de 87
Après je n'ai pas dintercooler juste un turbo
Ct20

Comme le dis Julien et je pense pareil faut déjà avoir un moteur en santé... Si tu as déjà ça c'est tout bon !

combien de borne le moulin ? tu consommes un peu d'huile ?

Moteur 212 mille
Oui il consomme très peux d'huile

Maintenant il est sûre que je ne veux pas prendre de risques déjà je vais changer les pneus mettre des plus adaptée après je ne fais pas de franchissement
Je voulais juste avoir un peux plus de couples pour avoir un confort de conduite un peux plus agréable

tu veux dire quoi par très peu d'huile ? tu peut commencer par un pot latéral , vérifier surtout la pression du turbo à 2500 trs peut être qu'il est un peu bas .. d'origine sur le ph 1 la pression de régulation est entre 410 grs à 540grs , moi je l'ai mis à 600 grs +pot latéral + SNORKEL pour prendre l'air frais bien il marche pas mal sans chauffer ..

212000 entretenu il est neuf !
prends tes compressions correctement et si elles sont bonnes tu pourras y faire une préparation soignée

Un apport d'air frais genre snorckel bien dirigé y fait pas mal. L'huile de toute façon tous moteurs en consomme un "peu". Mais y 'a un peu et beaucoup

Teamtoyota19 a écrit:Un apport d'air frais genre snorckel bien dirigé y fait pas mal. L'huile de toute façon tous moteurs en consomme un "peu". Mais y 'a un peu et beaucoup

moi le snorkel je le met coté pare brise en hiver et de face en été

Idem ! Mais c'est surtout pour les branches car j'en ai marre de descendre le tourner à chaque fois et comme je change souvent d'itinéraire pour rentrer à la maison