Claquement suzuki grand vitara 1.9 ddis 2007

Bonjour à tous et à toutes,

Jon j'ai eu un gros souci sur mon vitara l'année dernière en novembre, sur l'autoroute, le turbo c'est emballé a 130... Donc après le diag, deux bielles en banane, on a donc décidé, vu le manque de moteurs d'occas sur le marché de refaire ce moteur, donc reprise culasse, turbo refait, injecteurs échang standard, bas moteur d'occas, coussinets de bielles neufs.

Il s'en est suivi après remontage un claquement bas moteur et voyant d'huile qui s'allumait quand le moteur était chaud... et uniquement à chaud. Redémontage bas moteur... un des coussinets était marqué coup de file, à renault qui nous a vendu ces coussinets, prise en garanti car deja eu ce problème sur ces coussinets, ensuite, crépine d'huile bouchée... La pompe à huile fonctionne bien. Remontage après vérif des bielles et tout.

La, un nouveau claquement à froid cette fois si... qui disparait quand j'appuie sur l'embrayage, un claquement qui suit le régime moteur et qui disparait dès que j'appuie sur la pédale, c'est un claquement fort et marqué... Je n'en peut plus j'en suis déjà à 4000 balles de rep... help my please...sérieux la je suis à bout. On me parle de l'arbre primaire qui a peut être eu un coup est-ce possible ??

Merci à vous !!

pas d’inquiétude pour moi c'est la butée d'embrayage !
sur les Toyota comme nous c'est récurent et on peut rien faire,
pédale d'embrayage relâchée, .... glaglaglagla ... tu appuis ... plus de bruit mécaniquement c'est pas grave !

en revanche ce qui me perturbe dans ton récit c'est que tu as acheté tes coussinets chez Renault ?
pourtant je croyais que c'était des moteurs PSA dans ces engins ? (2.0 HDI ?)

(attention à ce que tu vas dire sur Renault c'est mon job lol)

non, 1.9 de chez Renault, le probleme, c'est que ce n'est pas un bruit de butée, c'est exactement le mm bruit que sur le lien que je met, sauf que qu'en j'appuis sur l'embrayage il disparaît, tout du moins il doit etre moins fort et etouffé dans le bruit du diesel. Autre chose avant le deuxieme démontage je n'avait pas ce claquement la, c'est uniquement un claquement a chaud et pas aussi net.

https://www.youtube.com/watch?v=Zx_IIdaPHOg

Sur la vidéo je pense que le haut moteur a vraiment un gros soucis !!!

Dans ton cas as-tu essayé de débrayer et d'accélérer ? En roulant ça donne quoi ? Pour moi y'a un soucis entre moteur et boite, donc certainement l'embrayage...

Dans ce cas je pense que l'embrayage a un problème... En roulant les vitesses passent bien ?

oui, j'ai acceleré en débrayant, pas de bruit, ou alors tres peut, pas de différence au passage de vitesses par rapport a avant. Ce qui me chagrine c'est qu'avant le redémontage, je n'avais pas ce claquement la...

Lors du second redémontage, vous avez tombé le moteur ?

le bas seulement, mais le claquement viens clairement du bas, bas moteur ou embrayage... sait pas. la on redemonte le bas et on envois le tout au mesurage, bielles et vilbrequin, la pompe a huile est ok. Apres le premier démontage, moteur entier. on avait un autre claquement moins net et uniquement a chaud, et le voyant d'huile qui s'allumait dès que le moteur etait a temperature, au deuxieme démontage (bas moteur et chgt coussinets) un claquement genre la video avec un voyant d'huile qui s'est allumé quelques fois puis eteint a temperature... un bordel quoi...
En fait apres le premier remontage on avait un claquement plus rapide comme si tout claquait a l'interieur et s'etait tres evidant quand je rétrogradais, et quand j'embrayais ca s'attenuais, mais pas completement, la on a l'impression qu'il n'y a plus qu'un seul truc qui claque, mais bien net.

En effet ça commence à être un sacret chantier.

c'est rien de le dire....et nerveusement aussi....