Turbo qui fuit l'huile

Bonjour,

J'ai un patrol gr y60 slx de 1996 et j'ai une fuite d'huile entre de la durite d'admission d'air et le turbo, j'ai démonté le reniflard pour voir si c'était pas lui qui amené l'huile au turbo mais il est sec !
J'ai enlevé le bouchon de remplissage d'huile pour voir si ça soufflet (je pensais au segment) mais RAS !
Le turbo marche très bien mais il a toujours la goutte au nez, pouvez-vous m'aider pour savoir d'où vient le problème de fuite ?

Merci d'avance

ta pas du jeux a la turbine ?

Non pas de jeu a la turbine!
si j'en avais eu sa aurai été possible que le turbo recrache de l'huile?

Bizarre... Mais après il faut savoir qu'il y a un très léger flux d'huile moteur qui va dans la tubulure d'admission... Après y'a une tolérance et parfois y'a des quantités bien trop conséquentes. Dans ce cas si tu n'as pas de jeu, ou autre laisse comme ça...

Au niveau de la consommation d'huile moteur, il en boit ou pas ?

1/2 litre tous les 1000kms

D'accord bon après tous moteurs "consomment" un peu d'huile étant donné qu'il y a de multiples mouvements mécanique, sans compter les écarts de température, usure etc...

Si ton Troll tire correctement, pas de fumée suspecte je pense que tu n'as pas besoin de t’inquiéter à mon goût.

Le 4x4 marche super bien,on sent bien quand le turbo s'enclenche mais se qui me fait souçi c'est que le turbo est plein d'huile(exterrieur) et qu'il y a souvent une goutte dessous qui laisse une trace par terre a l'arret!
quel sont les symptomes d'un turbo fatigué?

En effet que se soit légèrement gras ça va, mais à goutter y'a en effet quelque chose qui ne va pas.

Salut pour que ça coule par terre tu à une fuite à la monter d'huile ou au retour ! Car toute la tubulure et normalement étanche .

Qu'appellez vous remonter d'huile ou retour(durite admission)?

j'ai aussi un peu d'huile dans la wastgate,c le turbo qui commence a etre fatigué?