Avis achat cj7 sur base patrol.

nico a écrit:et puis ça passe comment en cas d'accident (circulation sur la voie publique)châssis, motorisation qui ne correspondant pas a la caisse, ni même a la carte grise! Donc en cas d'accident responsable ou non , tu n'es pas couvert et tu peux être sérieusement dans la merde! ça laisse a réfléchir!!

on est tous concerné par ça je doute qu'il y est 1 seul 4x4 en règle sur le forum (qui respecte son certificat de conformité constructeur) ...
réhausse, pare-choc, dimensions des pneus ...

Je sais bien mais bon de toute façon tout véhicule modifié est interdit sur la route

Julien4x4 a écrit:

nico a écrit:et puis ça passe comment en cas d'accident (circulation sur la voie publique)châssis, motorisation qui ne correspondant pas a la caisse, ni même a la carte grise! Donc en cas d'accident responsable ou non , tu n'es pas couvert et tu peux être sérieusement dans la merde! ça laisse a réfléchir!!

on est tous concerné par ça je doute qu'il y est 1 seul 4x4 en règle sur le forum (qui respecte son certificat de conformité constructeur) ...
réhausse, pare-choc, dimensions des pneus ...

on est d'accord. Mais je suis vraiment intéressé par ce que vous n'aimez pas est ce que c'est le fait que ce soit un mélange de 2 marque ou est ce que c'est la préparation en elle même?

Julien4x4 a écrit:

nico a écrit:et puis ça passe comment en cas d'accident (circulation sur la voie publique)châssis, motorisation qui ne correspondant pas a la caisse, ni même a la carte grise! Donc en cas d'accident responsable ou non , tu n'es pas couvert et tu peux être sérieusement dans la merde! ça laisse a réfléchir!!

on est tous concerné par ça je doute qu'il y est 1 seul 4x4 en règle sur le forum (qui respecte son certificat de conformité constructeur) ...
réhausse, pare-choc, dimensions des pneus ...

Je suis d'accord avec vous les gars, mais la on parle pas de kit rehausse ,pare choc ou en encore de dimension de pneus! Il s'agit d'un vehicule avec un chassis ,motorisation de patrol,sur une caisse de cj forcement modifiée, numero serie ne correspondant pas aux papiers.......une jolie merguez! Si le vendeur certifie que le véhicule peut circuler sur route, permettez moi d’émettre quelques doutes!
Apres ,effectivement si c'est pour une utilisation purement TT et route, que le bestiau vaut coup , fais toi plaisir!!!!

je pans que la moidre des modif tel quelle soit ,si accident grave (mort d homme) aucune couverture ,et dans tous les cas ont est responsable,
maintenant ton 4x4 a le ct qui est ok donc trankil pour 2 ans, il est possible que le ct est eté fait avant la modif ,sinon le ct doit porté numerot chassi illisible ,ou non concordence,
mais il est fort possible que dans 2 ans au prochain ct qu il soit refusé,
dejas pour la pollution leur machine ce regle  part rapport au donné carte grise ,donc normalement éssence ?et la c est un moteur diézel donc trop de pollution sa passe pas

Est ce que vous pensez que pour 5000 euros il vaut le coup sachant qu'il faut rajouter 400 euros de transport la carte grise le ct et une petite fuite sur le pont donc joint papier à changer

il a pas de ct ??

Non il faut que je le passe

moi je le prandrais pas ;surtout sans ct la c est droit dans le mur a mon avis, apres 5000 +400 de transport+ éventuelement une revision videnge remplacement des fluides si tous vas bien avec la carte grise c est du 5800 ,
sans etre sur que le ct  passe car carte grise éssence et moteur diézel sa le fera pas au ct .
voili voilou ce n est  que mon avis ;

C'est une carte grise diesel par contre

si tu est pas trop préssé je pans que tu doit trouvé mieu dans ces prix la a 500 ou 1000 e pret
ce serai domage de metre pret de 6000 e dans un 4x4 que tu poura pas conduire sur route ouverte:oops:

et la carte grise diézel corespond au 4x4 ;
et ton moteur actuel c est diezel ou essénce?

C'est un moteur diesel de patrol le 2.8 td et une carte grise de cj7 2.1 diesel

ok donc les valeur pour un ct ,moteur diézel et turbo diézel ne sont pas les maimes ,si tu veut je pose la question demain a un amis qui tien un ct il fait du tt ,et me passe toutes mes voitures

Oui pk pas mais je sais pas si c'est une carte grise 2.1 d ou 2.1 td. Mais je veux bien savoir ce quand pense ton pote niveau légalité

la machine au ct va calculé pour un diézel tel valeur en aire et tel en gazoil et donc tel limite de pollution accepté,
et toi tu y va avec un turbo d donc plus les maime valeurs ,et la machine risque de  dire trop de pollution

nono-lj a écrit:Oui pk pas mais je sais pas si c'est une carte grise 2.1 d ou 2.1 td. Mais je veux bien savoir ce quand pense ton pote niveau légalité

c est illegale sa c est sur , mais c est pas le soucis du refus au ct le refu sera pour le cas au niveau polution ,
jais passé un samourail 1,3 essence avec un moteur 1,6l 16soupes de vitara et c est passé a la machine polution car les valeurs ne dépassais pas cell du 1,3

bon alors me suis renseigné pour le moteur du momant que tu change pas d énergie sa passe ,
par contre il faut obligatoirement que le numerot de chassis corresponde a la carte grise sinon ce sera refusé ,

apres tu peut faire reffrapé le chassis mais il faut qu un numerot et bien lisible ,voila si sa peut aidé

Je trouve que ça fait quand même beaucoup de chose à faire

nono-lj a écrit:Je trouve que ça fait quand même beaucoup de chose à faire

sa commence oui

Pour rouler sur terrain et sorties organisées pourquoi pas mais avec les temps qui courent je me lancerai pas dans un tel achat.

et encore pour sortie organisé il y a des parties sur route a faire deffoi ,comme la rendo du cognac ils demende photo copie assurence et carte grise je crois

si tu as un budget comme ça, pourquoi ne pas te trouver un petit Toy sympa Nono ?

Le seul truc qui me dérange dans les toy c'est que je trouve leur coupe pas très chouette mais je pense que c'est ce que je vais parce que mon père a trouver un lj avec les joint de culasse hs je vais voir combien le papi le vend

salut

perso je prends pas dans le seul but et quand cas d'accident... les experts sont moins regardant sur une véhicule avec moteur origine avec réhausse (par exemple) qu'une cj avec mécanique de patrol....
après j'ai une expression "chacun fait l'amour a sa femme (ou homme ) comme il le souhaite."

les cj5 et cj7 ne sont pas sorties d'origine de chez renault en Turbo D elles sont toutes en atmo mais toujours avec le 2,1 D