[Résolu] Vibrations sur le train avant lj 70

bonsoir les amis,désolé du retard pour les réponses.je pense a un roulement désséré,et je croie que je devrais changé les rotules de la barre .mon tracteur a les phares ronds;je vais aussi faire faire les feutrines des bols.apres ont verra

moi j'avais un gros tremblement au environ de 70km et c'etait les SB de barre panhard... tu fait tourner ton voland par quelqu'un de gauche a droite tu regarde ta barre bouge, si c'est le cas SB dead !! apres pour tes feutrine si tu changes pas le spy dans le bol de pont sa ne fera rien du tout. ton huile de pont sortira tjr!!

bonsoir je récupère mon engin demain soir,je l ai emmené chez un mécano 4x4,pour ressérage roulement,changement amorto direction,vidanges ponts boitte,plaquettes de frein,et voir plus si il découvre un problème sup.je vous dirais apres ça si ça va mieux

la facture va piquer!!

c est fort possible mais je suis nul en mécanique,donc pas le choix si je veut gardé ma bètte propre

moi suis un gros nul aussi en mecanique mais je me suis fait tout seul les joint et roulement de pont c assez facile

je ne pense pas qu'il s'agit d'etre une bête ou quoi...c'est une question de logique, si tu es rigoureux dans ton travail tu pex tres bien tant sortir seul c'est des véhicule rélativement simple à opérer

oui vous avez peut ètre raison,mais j ai pas trop d outillage,et j ai vraiment peur de faire une connerie. n allez pas croire que j ai du fric a jetté par les fenètre car c est loingt d ètre le cas,bien au contraire pourtant j aime bien faire de la mécanique avec des copains qui connaissent sur des voitures classiques,et j espère dans l avenir osé en faire un peut avec le toy

Faut oser même si tu ne sais pas, y'a que comme ça que tu apprends ! Et c'est ce que je fais bien souvent !

Pareil pour moi, mais je pose des questions...demande des avis et je me fait aider si nécessaire!! mais c'est sur il fait quand même avoir un peu d'outil pour bricoler. Apres pour tu bricolage d'amateur il n'est pas nécessaire d'avoir du FACOM !!

Humm ça dépend si tu commences à forcer dessus

pas des clés en gimauve aussi.. mais du magnusson par exemple qui est 3 x moins chere que du facom et qui va tres bien pour bricoler!

Oui aussi

c'est sur que tout le monde réverai d'une belle servante "FACOM" compléte...moi le premier mais a 2235 euro snifff
http://www.gprquad.com/servante-equipee-facom-xml-869_3168_1859-12416.html

et comment savoir si l'amortisseur de direction est hs? car moi j'ai un petit tremblement mais jamais a la même vitesse, de plus il se prononce un peu plus dans les virages !! par contre j'ai du jeu a droite en bougeant la roue de haut en bas!!

di c'est en virage il y a de forte chance que c'est l'amorto...pour le savoir tu le démontes et si c'est une pompe a vélo bé il est cuit.
ta vérifié te silenbloc de barre panhard? car moi les SB de la barre avant étaient HS

sb de la barre nickel par contre je n'ai qu'un seul écrou pour resérer le roulement !! c'est normal?
je vous joint une photo!

Su jeu dans ta roue de haut en bas, soit c'est le roulement de roue à reserrer, soit les roulelment de pivot HS. Logiquement quand tu as démonté ton moyeu, tu as un premier écrou de 54mm, un cale en forme d'étoile puis un deuxième écrou.

non justement j'ai pas ca !! je ne sais pas envoyé les photos

Oh c'est très bizarre alors !!

comment fait on pour les images

voici la deuxieme photo

Je vois que tu as les moyeux électrique, mais quoiqu'il en soit électrique ou manuel tu dois avec les deux écrous de 54mm.