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Message  Invité 2013-11-03, 19:10

Yop les poulets !!!
J'ai pour projet de me monter des ressort +5 de hdj 80 :)j'ai déja eu quelque info il faut que je monte:

-castor plate a l'avant
-ralonger les barres panhard
-ralonger la barre de direction
-faire des calles pour l'arbre de transmition arrière

quelqu'un aurais plus d'info la dessus ?

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Message  Teamtoyota19 2013-11-03, 19:17

Des cales pour l'arbre de transmission ? Rolling Eyes 

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Message  Invité 2013-11-03, 20:30

oui l'arbre va etre trop court ou alors ralonger mon arbre d'origine je me tate

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Message  Invité 2013-11-04, 00:16

Moi j ai rien de tous ca!!!!lol! 

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Message  Invité 2013-11-04, 07:36

salut ta combien sur ton kz ?

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Message  Teamtoyota19 2013-11-04, 18:20

Il faudra songer aussi à rallonger tes durites de frein avant d'en faire des morceaux par-ci et par-là pirat 

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Message  Invité 2013-11-04, 18:46

les frein c'est pour les gay mdr 

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Message  Julien4x4 2013-11-04, 18:49

pareil que Ted lol!  moi sur un 70, mais j'avais fais des excentrés sur les rotules avant Wink(idém caster-plate)

mais les durites oui, j'en ai à te vendre si tu veux Wink un kit aviation +15 neuf ! (mp)


Dernière édition par Julien4x4 le 2013-11-04, 18:53, édité 1 fois

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Message  Invité 2013-11-04, 18:52

c'est du combien julien et a quelle prix car je vais en avoir besoin dans tout les cas car la j'ai +8 avec les body et je vais faire la modif des tirant de pont donc je crains que sa leur tire sur la guelle

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Message  Julien4x4 2013-11-04, 18:54

lol!  pardon j'ai ré-édité ... c'est un kit avia +15 Wink
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Message  Invité 2013-11-04, 18:57

parcontre je sais que ce n'est pas le bonne endroit mais désolé pour la modif des tirant de pont je veux éviter de les couper pour le CT et la tenue de route (véhicule de tous les jours) et je voudrais faire un systeme de vis+goupille a retirer a chaque sortie est ce que sa aura la meme éfficacité que si je les coupe completement ?

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Message  Julien4x4 2013-11-04, 19:01

oh je pense que oui Wink

regarde tes mp
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Message  Teamtoyota19 2013-11-04, 19:19

Pour tes tirants, rien ne t'empêche de trouver d'autres tirants, ça court les rues ceux de phase 1 Twisted Evil 

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Message  C6 2013-11-04, 19:57

YannLJ73 a écrit:parcontre je sais que ce n'est pas le bonne endroit mais désolé pour la modif des tirant de pont je veux éviter de les couper pour le CT et la tenue de route (véhicule de tous les jours) et je voudrais faire un systeme de vis+goupille a retirer a chaque sortie est ce que sa aura la meme éfficacité que si je les coupe completement ?
le mien est passé au ct avec les tirants coupés, verdict: 0 defauts Very Happy 
suffit de trouver un controleur qui aime le 4x4...

pour la tenue de route elle ne change pas, il faut juste prendre des cachetons anti mal de mer avant de prendre la route...vomir 

si tu ne coupe pas le tirants et que tu enleve juste la vis, la partie non coupée viendra en appui sur le pont, donc tu croisera tes ponts, mais que dans un sens... pas top🇳🇴 
moi j ai commandé une paire de tirants pour pouvoir le remettre d origine dans le cas d une revente...

apres je sais que chez land, il existe un systeme de tirant que tu peux desacoupler, ca serait bon pour toi mais je crois pas que ca existe pour toy...

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Message  Invité 2013-11-05, 02:31

YannLJ73 a écrit:salut ta combien sur ton kz ?
4 ressorts en plus 5 de hdj! J'ai juste fais faire 2 durites avia rallongée pour les ponts chez lardeau et c'est tout
Après pour tes tirants, t enmerde pas, sort juste une vis sur deux si tu ve pas les coupé Wink 

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Message  Invité 2013-11-05, 07:34

tedbishop33 a écrit:
YannLJ73 a écrit:salut ta combien sur ton kz ?
4 ressorts en plus 5 de hdj! J'ai juste fais faire 2 durites avia rallongée pour les ponts chez lardeau et c'est tout
Après pour tes tirants, t enmerde pas, sort juste une vis sur deux si tu ve pas les coupé Wink 
Ok impecable merci beaucoup et en amorto ta monter car je trouve pas de +14 pour les arriere en procomp

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Message  Dim's33 2013-11-15, 11:56

Teamtoyota19 a écrit:Des cales pour l'arbre de transmission ? Rolling Eyes 
Ouè ça se fait de mettre des cales pour des grosses rehausses, l'arbre de transmission morfle beaucoup moins ! Après sur un Toy ça a tendance a tenir même sans cales vu que c'est du costaud mais je sais que mon père avait été obligé d'en mettre sur un Range avec juste un +5 !

Et pour les tirants C6 a raison si on les coupe pas ça croise que d'un coté non ???? Comme il dit c'est logique que la partie non coupée vienne s'appuyer sur le pont... Et puis ça servirai à quoi de couper si ça marchai aussi bien sans ??? confused La je m'adresse a Julien et Teddy qui disent que ça ira très bien ! lol! 

Et Yann il faut aussi que tu rallonges tes durites de freins et tes reniflards de ponts si tu les a pas deja remontés..

Et pour les amortos bah pourquoi tu mets pas tout simplement du +5 d'HDJ ?? Pour la différence oeil-tiges il existe des adaptateurs !!
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Message  Invité 2013-11-15, 12:36

oui mais a l'arriere droit c'est du oeil oeil , faudrai prendre un amorto arriere de hj61 en +10 et en avant guinguan

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Message  Dim's33 2013-11-15, 13:09

Et les amortos du 80 c'est quoi derriere ?
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Message  Julien4x4 2013-11-15, 19:54

les amorto arrière de 80 c'est du tige en haut et oeil en bas Dim Wink

si tu veux, j'ai un amortisseur OME casi-neuf pour l'ARG (uniquement si tu monte en +15) à te vendre hello  MP
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Message  Dim's33 2013-11-15, 22:01

Ah ouai c'est vrai autant pour moi ! J'ai tout confondu Very Happy 
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